大学生实习报告

时间:2022-07-13 10:18:24 实习报告 我要投稿

实用的大学生实习报告4篇

  在当下这个社会中,我们都不可避免地要接触到报告,不同种类的报告具有不同的用途。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编为大家整理的大学生实习报告4篇,欢迎阅读与收藏。

实用的大学生实习报告4篇

大学生实习报告 篇1

  一、研究动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

  二、研究目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。

  三、研究方法:访问法、资料收集法。

  资料收集的方法:网上收集。

  四、公司概况

  1、基本情况:上海商业物流中心位于曹杨路1500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线1.5公里,外环线3.5公里,并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米,各类仓库10万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

  2、公司简介:上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司,隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

  3、主要设施:

  铲车,中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

  手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1m*1.2m地台板。

  运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。

  铁路专用线,拥有4条共计长度为1654米铁路专用线,是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有100万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

  集装箱场地,拥有1万平方米集装箱场地,龙门吊负载能力为10吨至20吨,适合金属类商品以及集装箱储存业务。

  4、仓库类型:

  高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米,可利用空间高度为7-8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。

  高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

  楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

  铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

  易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

  其它库房40000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。

  5、仓储系统服务:

  市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送。备有各式车型,承运商品包括:百货用品、冷藏保温、特殊商品。

  贵重物品配送。提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。

  隔日零担配送。对于零担配送,公司承诺货物隔日上车、发车。

  上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

  6、仓储系统服务:

  常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。

  存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。

  加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求。

  订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。

  退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。

  7、信息系统服务:

  物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。

  仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。

  运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。

  销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。

  其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。

  8、作业流程(以中国物流公司为例):

  进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。

  出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》、《出仓单》归档。

  五.研究结论及建议:

  1、swot分析

  优势:企业长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。

  劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板,租金较高。

  机遇:申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

  挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。

  2、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户。

  3、铁路专用线的使用效率不高,只要少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

  4、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

  5、健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户。

  六.建议:

  1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了。

  2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  3.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  4.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生。

  5.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂、销售计算机信息的联网,以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

  6.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。

  目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

大学生实习报告 篇2

  实习目的:

  巩固和运用目前所学的专业知识,通过参加实际工作,初步了解和掌握环境保护的基本知识,锻炼分析问题和解决问题的实际能力,习和提高处理社会工作中的人际交往能力,环保局实习报告。

  实习内容:

  20xx年9月,学校安排了社会实践活动。我在巴彦淖尔市乌拉特前旗环境监测站开始了为期2个月的实习锻炼。开始还不是很适应,但后来经过自我调整和学习,慢慢就步入了正轨。在监测站工作的点点滴滴都让我受益匪浅。

  因为需要数据,我有机会和监测站的工作人员一起去监测点取样,再回监测站实验分析水样。在该过程中,有些实验虽然操作很简单,也没有学校里的要求高,不过我认为自己还是不能很熟练的运用所学的知识。比如,很简单的问题分液漏斗竟没有打开上面的盖子就直接分液。在学校,我们有时在抱怨实验条件差,学的东西没用,在实验室也没有尽自己最大的努力,尽可能多的`去了解有关实验的知识。所以现实社会细节和认真的态度很重要,让我们从现在起,少一点抱怨,多一点理解,这样就能多一点收获,少一点遗憾吧!

  我有幸和实验室的老师做了水的PH的测定、水硬度的测定、水中汞含量的测定和污水的COD值的测定,这些无一不在运用我们平时所学的知识,使我在学校学习是理论知识得以运用到实践中去。通过现场对前旗番茄厂、中粮企业、旗医院、乌梁素海的水污染源在线监测系统的6组水样TOC比对测试和质控样考核,得出以下结论:

  (1)废水样TOC测定结果的相对误差均符合相关规定的误差允许范围,COD测定结果的相对误差一次不符合规定的误差允许范围。两项目均符合样品数量80%相对误差的绝对值<15%的验收要求,实习报告《环保局实习报告》。

  (2)两组质控样测定结果的相对误差符合《HJ/T354-20xx水污染源在线监测系统验收技术规范》的误差允许范围。

  在环境监测站实习了2个月,明显能感觉到国家对环境的重视程度,我们应该把握机遇,做好环境保护工作,而对于我们环境专业的大学生更应该注重环保,从一点一滴做起,学好专业知识,为国家的环保事业增砖添瓦。

  通过本次的实习,使得我们能够走出课堂,在现实生活中寻找环境监测的应用实例。在这2个月中,使得同学们在许多方面得到了很大的锻炼和提高:运用所学基本理论知识与应用实践相统一的能力得到了锻炼和提高;合理实施的能力得到了锻炼和提高.理论的严密性与实际操作的灵活性和科学性意识得到了锻炼和提高;对相关环境监测设备的应用能力得到了锻炼和提高;认知并了解了环境监测站的工作流程。

  在环境监测站实习了2个月,明显能感觉到国家对环境的重视程度,我们应该把握机遇,做好环境保护工作,而对于我们环境专业的大学生更应该注重环保,从一点一滴做起,学好专业知识,为国家的环保事业增砖添瓦。

  同时这次实习让我意识到环境监测的重要性,如今,经济的增长势必对环境造成了一定的压力,工业废水、生活污水等污染着我们的河道,湖泊。因此对城市水源的监测工作也势必成了一个重要环节。通过监测对水样各指标加以分析实验,为水处理工艺提供了不可或缺的资料。除此之外,我们应深刻地体会水的来之不易,在平时的生活中要节约用水,大力宣传水资源的宝贵,使人们自觉地为环境贡献自己的点滴力量。

  目前全球面临环境污染日趋严重,环境质量日益下降,环境监测正在为人类的明天把关,水污染、大气污染、躁声污染等等,环境的恶化正在威胁人类的健康,环境质量好坏与人们的日常生活息息相关。

  总的来说,通过这次实习,我对环境科学专业有了一个全面深刻的认识,了解到该专业广阔的就业前景,意识到我们目前所学的课程在将来工作中的重要性。感谢学校为我们安排了这次意义深远的实习,感谢老师的细心指导,更感谢各实习单位为我们学生提供了这么好的实习场所,还派专人为我们进行细心讲解相关知识,使我对相关方面有了更全面的认识。做好环境监测,功在当今,利在后世 。

大学生实习报告 篇3

  一、实习目的与意义

  毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一,是理论与实践相结合的重要方式,是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节,对培养坚持四项基本原则,有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入基层单位,了解当前茶产业发展现状,可加深理解并巩固所学专业知识,进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力,为今后走向社会,自主创业做好思想准备和业务准备。

  二、实习内容

  1、实习时间:*

  2、实习地点:*(WX、PH)

  3、实习单位的发展情况

  实习第一站:*

  *一楼的一个专柜,20xx开业,现已算是老店,地处超市收银口,负一楼主要是超市,人流量不是很多。现店大概一个月能做10万左右,如果是中秋或者过年一个月能做20万左右。

  实习第二站:*

  *。20xx年天福在此开业,是湖南地区的老店,人流量较多,此店是湖南业绩最好的店。平时一个月能做40万左右业绩,如果是在中秋或者过年能做80万左右。

  4、实习要求

  ⑴遵纪守法,严格要求自己,遵守地区门市店的相关规章制度;

  ⑵保守商业秘密,服从实习单位工作人员的安排;

  ⑶安全第一。实习期间注意人身安全、财产安全、公司各方面安全。

  三、实习总结及心得体会

  1、制定目标 辛勤播种

  在学校待了两年是该出来锻炼了,得知实习地点为*时,我是多么地兴奋。20xx年9月,当火车驶入这片土地时,我们怀着无比激动的心情,终于来到了梦寐以求的城市。实习单位相关负责人到车站接我们,请我们吃饭,生活上更是无微不至的关怀,这让我们非常感动。踏入的第一个门市店,是我们的实习单位——王府井百货(FNCSWX),我在那边度过了148天的日子,从人生地不熟到慢慢熟悉,这期间又快乐也有不如意。

  刚到的9月份恰逢一年一度的中秋佳节,各个店铺生意非常好,中秋月饼销量猛增,正是我们锻炼时好时机。9、10月我们店的预估是24分,达成25分,超1分。作为刚来的实习生,我也很有干劲,经常跑出去调货。但许多东西需要我去学习,包括专业知识、泡茶和销售技巧等方面。

  为了让实习更充实更有针对性,我给自己制定了实习目标:⑴热爱茶文化,让自己说话变得有底气,成熟有修养,做事更大方;⑵销售方面做到独立,随心所欲,力争成为一名出色的销售高手;⑶继续加强学习,攻读相关的专业书籍;⑷总结足够的经验,时刻做好经营管理店铺的准备。

  好的开始是成功的一半,我始终告诉自己,每天在规定的时间上下班,实习期间认真及时地完成自己的工作任务,做到不草率敷衍了事,每天让自己都能进步一点点。

  2、慢慢适应 用心耕耘

  第一次踏入*这个大城市,总感觉有太多的东西需要我们去慢慢适应,新的生活就这样开始。所幸实习单位的领导和同事给予了我很多的关心和帮助,让我在实习期间有更多的精力投入到工作中,学会去适应新的环境,学会与人沟通,真的非常感谢他们。

  工作上,刚开始有点不适应,上早班一回来就想睡觉,生物钟还停留在学校的作息上,门市的工作根本没有所谓的“午休”。作为实习生,我们一样和同事上下班,又得以学生身份虚心想他们学习,努力汲取实践知识。领导同事们也经常教我们销售,教我们泡茶,教我们如何摆放商品,让我们受益匪浅。

  生活上,首次来到*时,他们就热情地送我们到宿舍,带我们购买衣服等生活用品,帮我们烫衣服,甚至帮我们解决用餐问题。公司提供的宿舍,虽然很一般又偏僻,但我已经很满足了。起初生活上的开支挺大的,我们后来慢慢学会自己煮饭、炒菜,不仅可以做自己爱吃的饭菜,还省下了许多不必要的开支。实习单位让我们感受到家的温暖,那种温馨的感觉让人无法忘怀。

  出门在外,就怕节假日的孤独和寂寞。经常搭错公交车,工作之余又常找不到合适的休闲放松的好去处。特别是20xx年的春节,这是我第一次在外过年,更多的是感到无助。大过年要吃泡面,店里又没人,过年那几天都是通班,没办法!刚到店铺时有6个人,后来就只有3个人留着继续工作。有人说,她不想待了,感觉很累;还有的说,过年想回去,请假肯定不准;还有的说,这边工作太没人情味…总之走的走,留下来的还能怎么样?我只想告诉自己:要坚持下去,英雄也有寂寞的时候,不经历风雨怎么见彩虹?我不能就这样认输。

  3、分析原因 艰辛成长

  *年11月,在店组长及同仁们的关心指导下,我在销售上有了很大进步,也顺利通过转正考试,正式成为门市部天福一员。考试主要测试实习生的专业知识、公司的制度、产品代号、泡茶的熟练程度以及销售技巧。

  还很清楚记得第一次给顾客泡茶,泡了温心(温心铁观音,是1000块一斤,也是我们的明星产品),当时很紧张,拿盖碗冲泡,非常烫,还好以前在学校经常练习。顾客喝了感觉不错,于是我再向他们推茶食品,虽说后来只买了一盒温心,已经很兴奋。可能是自己太疯狂的工作,太大声叫迎送词,有段时间自己的喉咙痛得说不出话来,后来就感冒了,才再次体会到身体确实很重要!

  在工作中,我不断学习不断积累经验,每天一般都会早早起床看书、写日记。不管是成是败,每月的实际分数高于或低于预估分数,我都会静下心,分析原因,好好总结。

大学生实习报告 篇4

  一、走近你,让我充满向往

  当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

  短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

  从19xx年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

  是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!

  二、走进你,让我斗志昂扬

  4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域。第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日、30日,美东、加拿大拼箱。

  A一步一步走向前——专业技能的学习

  作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

  从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

  4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特别注意货物的件、重、尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊。

  4月26日到28日,实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西。比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理、归档等等。

  总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的。本着积极上进的态度,认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力。

  B一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

  十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

  首先是陈冲师傅。他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心。其次是几位操作师傅,她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错。尤其是万姐和郑姐,她们俩教会了我不少东西。

  最后是吴少和张少两位师傅。因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴师傅每天都要加班,她和张少两个人工作认真负责,有点工作狂的味道。在我实习期间,吴师傅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

  总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们。

  三、海程邦达,我能为你做些什么

  实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!

  短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前,物流运输仿佛处在“战国时代”,足可以用一个“乱”字来形容。其实,打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!

  从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽。

  其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下。第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认。第二,其实公司有必要在必要的场合、必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等。

  当然,以上仅仅代表我个人的想法,是“井底之蛙”之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵。

  在和公司结缘之后,我一直在为自己“估价”,也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!

  四、谢辞

  首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安。

  其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅们给我的指导,谢谢!我也要对经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!

  盛夏七月再相会!

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